...vor einem Jahr: Auf und davon Im Graben gelandet Moosweiherstraße gesperrt Prüfungen bestanden Preis für Dissertation

Leipzig mit Neumarkter Know How

NEUMARKT. Beim Ausbau des City-Tunnels in Leipzig setzt die Deutsche Bahn auf die "Feste Fahrbahn" der Neumarkter Rail.One-Gruppe.

Mit einem großen Festakt und zahlreichen Gästen aus Politik und Wirtschaft wurde der nicht unumstrittene City-Tunnel nach zehn Jahren Bauzeit eingeweiht. Die Rail.One-Gruppe war mit dem System "RHEDA 2000" einer der Wegbereiter dieses "Jahrhundert- Vorhabens". Mit dem City-Tunnel Leipzig will sich die sächsische Metropole den veränderten Anforderungen an den innerstädtischen wie auch internationalen Bahnverkehr stellen. Protest kam von Gegnern, die das Projekt für viel zu teuer hielten.

Der City-Tunnel Leipzig verbindet nun unter der Altstadt die drei Kopfbahnhöfe der Stadt und wird von fast allen Linien des neuen Netzes der S-Bahn Mitteldeutschland befahren. Auf etwa vier Kilometer Länge wurde der gesamte Oberbau in den Tunnelbauwerken mit dem Festen Fahrbahn-System von Rail.One ausgestattet.

Die Produktion der Zweiblockschwellen erfolgte im Rail.One-Werk im sächsischen Coswig.

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ISSN 1614-2853 23. Jahrgang

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